Zuverlässige RFID-basierte Weitbereichsidentifikation mit passiver UHF-Technologie für Parkraummanagement und Zufahrtskontrolle.
Fahrzeuge verlässlich identifizieren
Automatische Fahrzeugidentifikation auf längere Distanz
Die schnelle, zuverlässige und automatische Weitbereichsidentifikation (AVI) identifiziert Fahrer und Fahrzeuge bei jedem Wetter. Warteschlangen in Zufahrts- und Ausfahrtbereichen werden eliminiert. Ideal geeignet für Parkplätze, Verkehrsmanagement und komfortabler Zufahrtskontrolle. Die Technologie kann ebenfalls im Schienenverkehr, auf zufahrtsbeschrankten Stadtzentren, Flughäfen oder auf Mautstraßen zum Einsatz kommen. tranSpeed integriert sich durch viele vorhandene Schnittstellen nahtlos in andere Kontrollsysteme, kann aber auch als Standalone-Lösung verwendet werden. Eine breite Auswahl von Transpondern steht zur Verfügung, darunter robuste Heavy-Duty-Transponder, selbstklebende Etiketten für Windschutzscheiben und ISO-Karten, die zwei Lesetechnologien perfekt kombinieren.
"Zuverlässige und widerstandsfähige Transponder und die dazugehörigen Weitbereichsleser haben sich in der Praxis ausgezeichnet bewährt.“
Spedition Scherbauer
„Mit dem RFID-Identifikations- und -Zugangskontrollsystem überwachen wir nicht nur unsere Zufahrten, sondern behalten auch jederzeit den Überblick über den Status von Ladung und Fahrzeugen."
Der TSU 200 ist ein kompakter und robuster Weitbereichsleser für passive UHF-Transponder mit integrierter Antenne. Das wassergeschützte Gehäuse ermöglicht den Einsatz im Innen- wie auch dem Außenbereich.
Mit einer Reichweite von bis zu 7 m ist der TSU 200 ideal für Applikationen wie die Zufahrtskontrolle geeignet. Typische Einsatzgebiete sind Parkhäuser, Tiefgaragen, Parkplätze, Zufahrten zu Betriebshöfen usw.
Der UDC 160 / 170 ist ein passiver UHF-Transponder mit EPC Class 1 Gen 2 Protokoll. Die eingesetzte Antennentechnik erlaubt die Montage direkt auf Metall (On-Metal Transponder), sowie das Lesen über den kompletten Radius von 180°.
Der große Lesewinkel, sowie die Lesereichweite von bis zu 5 m sind perfekt geeignet, um Applikationen in der Logistik, Fabrikautomation oder in der Fahrzeugidentifikation zu ermöglichen. Der UDC 160 / 170 ist einfach und schnell mit Schrauben oder Kleber auf Fahrzeugen, Containern, Zügen o.a. zu installieren.
Der TPU 3082/92 ist ein passiver UHF-Transponder für die Windschutzscheibe nach EPC Class 1 Gen 2 Standard. Diese vielseitigen Transponder wurden speziell für die Fahrzeugidentifikation entwickelt und eignen sich deshalb z. B. ausgezeichnet für Parkplatz- oder andere Weitbereichsapplikationen. Sie lassen sich leicht auf der Windschutzscheibe aufbringen und bei der optionalen Vignettenfunktion des TPU 3082/92 nicht mehr zerstörungsfrei entfernen.
Verschiedene Sicherheitsfunktionen sind enthalten um die Datenintegrität zu gewährleisten und das Kopieren der Transponder zu verhindern. Ist die maximale Lesereichweite bis zu 6 m nicht erwünscht, oder in der Applikation hinderlich, kann mit Hilfe des RRD-Stickers beim TPU 3082/92 die Funktionsreichweite auf 66 % bzw. 33 % reduziert werden.
Unsere Dual Technology Transponder sind die ideale Lösung, wenn der Fahrer selbst und nicht das Auto identifiziert werden soll. Der Fahrer hält die Transponderkarte in Richtung Leser und wird so, ohne aus dem Auto auszusteigen komfortabel identifiziert.
Wie und wo die Person die Karte hält, hat oftmals starken Einfluss, ob die Karte verlässlich gelesen werden kann – nicht mit unserer Transponderkarte, denn das spezielle Antennendesign bietet die weltweit beste Reichweite und Performance, egal wie der Fahrer die Karte hält.
Darüber hinaus ist unsere Fahrerkarte eine Dual Technology Karte, das bedeutet das die Karte sowohl die RFID-Technologie für die Einfahrt, wie auch für die Türen im Gebäude unterstützt. So brauch man nur eine Karte für Zutritt und Zufahrt.
Bei der optimalen Einrichtung einer Weitbereichslösung ist es wichtig, den Weitbereichsleser sowie den Transponder am Fahrzeug optimal zu platzieren. Nur so erhalten Sie eine verlässliche Erfassung. Eine optimale Lösung dazu ist der patentierte POC. Dieser verhält sich genauso wie ein Transponder. Anhand einer integrierten LED symbolisiert er an jeder beliebigen Position die verfügbare Kommunikation zwischen dem Leser und Transponder. So können Sie die optimale Position schnell finden und diesen entsprechend anbringen.
SIC Konverter
Kompatibel zu jedem Controller
Über die SIC Konverter kann der Weiterbereichsleser an praktisch jeden Controller angeschlossen werden. Wir haben bereits eine Vielzahl an Protokollen implementiert und können neue Protokolle gemeinsam mit Ihnen analysieren und implementieren.
So können Sie vorhandene Controller weiterverwenden und kosteneffizient auf unsere Weitbereichleser umsteigen.
Der Einfahrtscontroller OCU 8 hat 8x I/Os und kann bis zu acht Leser anschließen. So bietet er Flexiblität für die Steuerung einer oder mehrerer Einfahrten, die mit jeweils einem oder mehrerer Leser kontrolliert werden.
Es können UHF-Weitbereichsleser und HF-Leser zusammen am Controller betrieben werden, falls die Identifikation an der Einfahrt über UHF-Transponder wie auch Zutrittskarten möglich soll.
Das Hutschienengehäuse lässt sich einfach montieren, und die kompakten Abmaße bieten viele Möglichkeiten der Installation.
Anschluss von bis zu acht Leser an 4x RS485 Ports
Kombinierter Betrieb UHF Weitbereichsleser und HF-Leser
Cloud ready
Offlinefähigkeit bei Netzwerkausfällen
Vorteile unserer Lösung
Plug & Play
Schnelle und einfache Installation
Durch die kompakte Bauform mit integrierten Antennen können die Lesegeräte einfach und platzsparend montiert werden. Der Anschluss erfolgt über einen robusten M12 Stecker und nur einem Kabel, kombiniert für Strom und Daten.
Fahreridentifikation
Eine Karte für Zutritt und Zufahrt
Soll der Fahrer und nicht das Fahrzeug an der Einfahrt identifiziert werden, ist unsere Dual Technology Karte die ideale Lösung. Die Reichweite ist weltweit führend und durch die Kombination beider RFID-Technologien in einer Karte kann man sowohl Türen wie Einfahrten mit derselben Karte bedienen.
Betrugssicherheit
Datenverschlüsselung und Vignettenfunktion
Eine speziell entwickelte Vignettenfunktion verhindert das Entfernen oder den verdeckten Tausch der Windschutzscheiben Transponder. Darüber hinaus sind die Daten auf allen Transponder durch den sogenannten deister „smart frame“ verschlüsselt und gegen Manipulation geschützt.
